ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 0 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 0
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 1 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 1
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 2 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 2
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 3 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 3
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 4 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 4
  • ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 5 ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा - 5

ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा

सुप्रीम मशीनरी एक पेशेवर निर्माता और आपूर्तिकर्ता ट्रक भागों, ऑटो ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग फोर्क, नई ऊर्जा वाहन, ट्रक, यात्री वाहन की बिक्री और सेवा में लगी हुई है।

जांच भेजें

उत्पाद वर्णन

Ningbo सुप्रीम मशीनरी कं, लिमिटेड, 1990 में स्थापित, चीन में ऑटो ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग फोर्क निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। ऑटो ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग फोर्क वाहन ट्रांसमिशन गियर शाफ्ट का एक हिस्सा है। इसका उद्देश्य मैनुअल ट्रांसमिशन में एक गियर अनुपात से दूसरे में बदलने के क्रम में अन्य गियर के साथ गियर को अंदर या बाहर स्लाइड करना है। यह छवि थ्रो आउट बियरिंग आर्म की है न कि शिफ्टिंग फोर्क की।


यदि कांटा मशीन पर प्रयोग किया जाता है, तो इसका उपयोग परिवर्तनीय गति के लिए किया जाता है, मुख्य रूप से ऑपरेटिंग तंत्र में उपयोग किया जाता है। खराद स्लाइडिंग गियर की स्थिति बदलने से परिवर्तनशील गति का एहसास हो सकता है। या क्षैतिज या लंबवत फ़ीड को नियंत्रित करने के लिए क्लच सगाई और डिस्कनेक्ट के तंत्र को नियंत्रित करने के लिए इसे लागू किया जाता है।


प्रिसिजन लॉस्ट वैक्स इन्वेस्टमेंट कास्टिंग प्रक्रिया के साथ, ट्रैक्टर ट्रांसमिशन शिफ्टिंग फोर्क कार्बन स्टील 1045 या मिश्र धातु स्टील से बनाया गया है, यह कास्टिंग मशीनिंग के बाद हीट ट्रीटमेंट होना चाहिए और गति समायोजन के लिए गियरबॉक्स के साथ इकट्ठा होना चाहिए।


सामग्री

स्टेनलेस स्टील: 201, 303, 304, 316, 316L, 1.4581, SCS14, SCS16

मिश्र धातु कच्चा इस्पात: 4140, 4150, 4340, 8620, GS-25GrMo4

सख्त स्टेनलेस स्टील: 17-4PH, 410, 420, 440C

कास्ट अलॉय टूल स्टील: CS-2, CS-7,

कार्बन स्टील: 1020, 1025 (डब्ल्यूसीबी), 1030, 1040, 1045, 1050

वज़न

2g-550g

एक्यूरेसी क्लास

टी4-सीटी7

सतह खुरदरापन

Ra1.6 ~ Ra6.3 तक

न्यूनतम मोटाई

2 मिमी (1 मिमी या छोटा क्षेत्र)

सहनशीलता

बाहरी त्रिज्याâ¥0.3mm, भीतरी पट्टिकाâ¥0.5mm

सबसे लम्बा अंधा

छेद (व्यास 10 मिमी)

30 मिमी

मशीनिंग

टर्निंग मिलिंग, ड्रिलिंग, बोरिंग, थ्रेडिंग, ग्राइंडिंग मशीन, सीएनसी/एनसी मशीनिंग और परीक्षण सुविधाएं

उष्मा उपचार

एनील, शमन, सामान्यीकरण।

सतह का उपचार

जिंक कोटिंग, ब्लैक ऑक्साइड, ब्लैक पेंटिंग, पावर पेंटिंग, मिरर पॉलिश, साटन पॉलिश इत्यादि।


उत्पादन की प्रक्रिया

हमने ऑटो ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग फोर्क बनाने के लिए अपनी प्रोडक्शन लाइन को अपडेट किया है।

हमारी उत्पादन प्रक्रिया में राल रेत मोल्डिंग लाइन, शेल मोल्डिंग लाइन, हरी रेत कास्टिंग और खोया मोम निवेश कास्टिंग उत्पादन प्रक्रिया शामिल है।

मशीनिंग कार्यशाला

हमारे पास मशीनिंग सुविधाओं का पूरा सेट है, विभिन्न सीएनसी उपकरण और मशीनिंग केंद्र ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। मशीनिंग के बाद, कास्टिंग भागों को पूरा किया जाएगा। फिर, उनका निरीक्षण किया जाएगा और डिलीवरी और शिपमेंट के लिए पैक किया जाएगा।

गुणवत्ता नियंत्रण

हमारे कारखाने तक पहुँचने के बाद कच्चे माल की जाँच ------- आने वाली गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पादन लाइन संचालित होने से पहले विवरण की जाँच करना

बड़े पैमाने पर उत्पादन --- प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण के दौरान पूर्ण निरीक्षण और रूटिंग निरीक्षण करें

समाप्त होने के बाद माल की जांच ---- अंतिम गुणवत्ता नियंत्रण

समाप्त होने के बाद माल की जांच ----- आउटगोइंग गुणवत्ता नियंत्रण

पैकिंग और वितरण

ऑटो ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग फोर्क की पैकेजिंग को विभिन्न आवश्यकताओं, जैसे प्लास्टिक बैग, कार्टन बॉक्स, लकड़ी के मामले, टोकरा, आदि को पूरा करने के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित किया जा सकता है।








हॉट टैग: ऑटो ट्रांसमिशन गियर स्थानांतरण कांटा, निर्माता, आपूर्तिकर्ता, चीन, फैक्टरी, खरीदें, चीन में निर्मित

संबंधित श्रेणी

जांच भेजें

कृपया नीचे दिए गए फॉर्म में अपनी पूछताछ देने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। हम आपको 24 घंटों में जवाब देंगे।